Tina Lorentsen•for 4 år siden Med bæredygtig adgang til havnen og stranden tænkes på, at tilkørsels- og parkeringsforhold afpasses efter forholdene med en lille lokal strand og lille hyggelig havn. Det giver mening, at give plads til der kan køre biler ned for klargøring af både og transport af kajakker og robåde. Derimod giver det ikke mening, at mange hundrede biler skaber et rent trafikinferno for kørsel af badegæster i biler til en meget lille strand. For at det skal blive en god oplevelse at bruge havn og strand bør tilkørsels- og parkeringsforholdene begrænses til kapaciteten i området. Dette betyder at de hundredevis af biler, der har været tilkørt og parkeret på havnen de seneste to somre, bør undgås. Det foreslås, at havn og strand fortsat kan bruges af borgere fra vores nabokommuner, hvis de kommer cyklende eller gående fra offentlig transport, så forurening og bilstøj minimeres. Det foreslås også, at indtænke hastighedsbegrænsning på 30 km/h. Da nogle af klubberne har behov for at holde stævner i området foreslås det, at parkering håndteres som undtagelser og fordeles bedst muligt mellem eksisterende parkeringsplads, lidt området ved Suset og eksisterende parkering ved kalk- og mørtelrenden. Altså ikke en ny stor permanent parkeringsplads som vist i 2019 forslaget og ikke parkering på areal til opmagasinering af både.
