Spring til hovedindhold

Hvidovre Kommunes budget 2027

Hvordan skal Hvidovre Kommune prioritere pengene i det kommende år? Det har du mulighed for at komme med dit input til her.

De forslag, der kommer her fra borgere, virksomheder og andre interesserede vil indgå i Kommunalbestyrelsens og Økonomiudvalgets drøftelser om kommunens budget på deres møder i september. Her taler politikerne om budgettet for 2027-2030.

Det er ikke sikkert, at politikerne beslutter, at netop din idé skal gøres til virkelighed, men vi kan love, at kommunalpolitikerne bliver præsenteret for den.

Den 13. august bliver budgetforslaget fra kommunens direktion sendt i høring. Når materialet kommer i høring, er der også mulighed for at kommentere på baggrund af det.

Hvad kan jeg bidrage med?

Alle typer af input er velkomne. Det kan fx være dit svar på et eller flere af disse spørgsmål:

Hvordan kan vi bruge kommunens penge bedre?
Hvordan kan kommunen effektivisere eller omprioritere?
Er der kommunale aktiviteter, som du mener kan undværes?
Hvor kan kommunen, borgere, virksomheder og foreninger løfte opgaver i fællesskab?

Klik på 'Beskriv din idé'

Du kan give din mening til kende til og med den 4. september. Alle input vil indgå i det budgetmateriale, der behandles på Økonomiudvalgets andenbehandling af budget 2027-2030 den 21. september.

Læs mere om kommunens budget på Hvidovre Kommunes hjemmeside (nyt vindue)

Budgetoplægget fra kommunens direktion er sendt i høring. Du kan se oplægget og øvrigt budgetmateriale på kommunens hjemmeside. Det er vigtigt at understrege, at direktionens budgetoplæg er et oplæg til Kommunalbestyrelsens drøftelse og den videre politiske behandling af budget 2027-2030. Der er derfor endnu ikke truffet beslutning om at gennemføre de enkelte forslag.

Budgetorienteringsmøde den 21. maj 2026 - Præsentation.pdf

(2.3 MB)

Faser

Faseoversigt

Fase 1: Del dine idéer

Del dine idéer

Fase 2: Behandling af budgettet

Behandling af budgettet

Del dine idéer

21. maj 2026 22.00 - 4. september 2026 21.59

Kom med dine idéer og forslag til, hvordan Hvidovre Kommune skal prioritere pengene i det kommende år.

Alle input, der er sendt ind senest den 4. september 2026, vil blive taget med til den politiske behandling af budget 2027-2030.

11 ideer

Karen Hartvigfor 2 dage siden Kan der undersøges mulighed for at etablere en direkte gangforbindelse fra området omkring Hvidovre Torv/Hvidovregade til Vigerslevparken?I dag ligger parken ganske tæt på Hvidovre Torv, men adgangen er overraskende besværlig. Som gående skal man via enten Landlystvej eller Vigerslev Allé, selv om parken geografisk ligger lige på den anden side af området.En ny gangforbindelse vil gøre Vigerslevparken langt mere tilgængelig for beboerne omkring Hvidovre Torv og Hvidovregade og skabe en naturlig forbindelse mellem bylivet omkring torvet og et af områdets vigtigste grønne rekreative områder.Men forbindelsen vil have værdi begge veje. Beboere på den anden side af parken vil få en langt mere direkte adgang til Hvidovre Torv og dermed til butikker, café og øvrige tilbud. Det kan skabe større gennemstrømning af mennesker og flere besøgende til de lokale erhvervsdrivende – og dermed bidrage til ambitionen om at gøre Hvidovre Torv til et mere levende og aktivt byrum.Samtidig vil forbindelsen understøtte gående trafik, hverdagsmotion og brugen af kommunens grønne områder og være endnu et bidrag til at styrke Hvidovre Nord som et attraktivt sted at bo, handle og færdes.(En mulig linjeføring kan berøre arealer med forskellige ejerforhold samt området omkring åen, foreslås det i første omgang, at kommunen undersøger mulighederne for og omkostningerne ved at etablere en sikker og attraktiv gangforbindelse mellem Hvidovregade/Hvidovre Torv og Vigerslevparken)En forholdsvis kort forbindelse kan potentielt gøre en stor forskel: Den kan bringe parken tættere på torvet – og torvet tættere på resten af området.

Karen Hartvigfor 2 dage siden En mobil skøjtebane på Hvidovre Torv i vintermånederne december-februar kan skabe et nyt, attraktivt samlingspunkt for børn, unge og voksne og samtidig bringe mere liv til torvet i en periode, hvor byrummet ellers bruges mindre.Med inspiration fra skøjtebanen på Frederiksberg Runddel kan banen kombineres med skøjteudlejning og aktiviteter i samarbejde med de lokale erhvervsdrivende. Torvets eksisterende butikker og café kan bidrage med eksempelvis varme drikke, mad og andre tilbud og dermed være med til at skabe en hyggelig vinterdestination midt i Hvidovre.Initiativet understøtter samtidig ambitionen om et mere levende og aktivt Hvidovre Torv, hvor ophold, fællesskab og erhverv kan gå hånd i hånd. En skøjtebane vil give familier og borgere en konkret grund til at mødes og blive på torvet – og skabe øget aktivitet for de omkringliggende forretninger.Projektet vil naturligvis kræve finansiering til leje, etablering, drift og energiforbrug, men muligheden for samarbejde med lokale erhvervsdrivende, foreninger og eventuelle sponsorer kan tænkes ind fra begyndelsen.En vinterbane på Hvidovre Torv vil være en synlig investering i fællesskab, lokalt handelsliv og byliv – og samtidig være med til at give Hvidovre Nord opmærksomhed og aktivitet.

Jesper Hjelmfor 2 dage siden I forhandlingerne om Budget 2027 står kommunalbestyrelsen over for svære økonomiske prioriteringer. Men før der drøftes besparelser på kernevelfærden eller skattestigninger, er der anledning til at se på driften af selve kommunen. Der ligger et markant og veldokumenteret strukturelt råderum i forvaltningen, som bør udnyttes først.Et dokumenteret potentiale på mindst 80 mio. kr.Forslaget tager afsæt i en helt ny (26. juli 2026) analyse fra CEPOS (Kommunal administration og ledelse). Gennem to anerkendte regnemetoder dokumenterer rapporten, at Hvidovre Kommune har et effektiviseringspotentiale på mindst 80 mio. kr. årligt på udgifter til ledelse og administration.Der er tre afgørende præmisser i analysen, som gør tallene relevante for budgetarbejdet: Beregningerne ser bort fra kernevelfærden Opgørelsen kigger udelukkende på udgifterne til ledelse og administration og altså ikke personalet, der leverer den nære velfærd som lærere, pædagoger og SOSU'er. Renset for lokale omkostninger Analysen bruger nationale gennemsnitslønninger og tager højde for demografi. Afvigelsen skyldes altså ikke hovedstadsområdets generelle lønniveau, men en reel organisatorisk forskel i driften. Vi kender løsningen Sammenlignelige referencekommuner som Greve, Næstved og Lolland løser de samme administrative opgaver markant mere effektivt.Det kræver et politisk mandatDet kræver et stærkt politisk mandat fra kommunalbestyrelsen at høste de 80 millioner. Som den øverste ledelse er det politikerne, der har ansvaret for at sætte rammerne og fjerne unødigt bureaukrati. Embedsapparatet kan ikke forventes på egen hånd at reducere det fundament, de selv står på. Det handler blandt andet om at kigge kritisk på kommunens ledelsesspænd og stabsressourcer.Jeg inspirerer derfor til at forligspartierne bag Budget 2027 vedtager hele eller del af følgende som eksempel: Strukturel benchmarking At Økonomiudvalget anmoder direktionen om at indlede en formel dialog med de mest effektive referencekommuner (f.eks. Greve og Næstved) med fokus på deres organisatoriske opbygning og ledelsesspænd. Realiseringsplan for 2027 At direktionen pålægges at udarbejde en strukturel handleplan til politisk behandling i 1. kvartal 2027, der anviser, hvordan effektiviseringsgabet lukkes. Øremærkning af midler At de frigjorte ressourcer allokeres direkte til at styrke kernevelfærden eller sænke kommuneskatten.Vi skylder Hvidovres borgere at lade de objektive tal tale og lade os inspirere af de kommuner, der formår at drive sammenlignelige administrationer mere effektivt.Bedste hilsnerJesper Hjelm

Helen Pedersenfor 1 måned siden

Tim Lyhne Lyhnefor 1 måned siden Fuldfør det allerede opstartede trafikhastighed begrænsning, især på villavejene. f.eks i Strandmarkskvarter, hvor der er sat skilte op der angiver max. hastighed på 40 km. når man køre ind i området. men så godt som ingen skiltet ,når man er inde i området. derudover er der lavet vejbump nogen steder, men ikke alle steder hvilket foranleder, at de små veje hvor der ikke er lavet fartdump på, bliver brugt til gennemkørsel, inkl lastbiler. Forslag, indfør generelt max 40 km på alle mindre veje i Hvidovre kommune med tydelig skiltning. og gerne vejbump eller anden foranstaltning.

Sejer Bjørn Pedersenfor 2 måneder siden Velfærdsruten 2.0/”Den Nye Hjertesti” blev indviet den 5. oktober 2025 med midlertidige, farve markereringer af de 4 ruter (dvs. Rød, Grøn, Blå og Gul rute) på fortovene på ”Den Nye Hjetesti”.Der udestår nu, som oprindeligt planlagt: at markere de 4 ruter med skilte med ruternes farve og længde, at opsætte skilte, der angiver, hvor på ”Den Nye Hjetesti” der findes offentlige toiletter, at opsætte flere bænke på Rød og Grøn rute, at etablere fodgængerfelter (efter principperne for universelt design) m.h.p. naturligt at forbinde stisystemet for Rød og Grøn rute på Claus Petersens Alle, Sognegårds Alle, Arnold Nielsens Boulevard, Bibliotekvej og Høvedstensvej. Som anført i rapporten fra projektet Seniorvenlig by kræver seniorvenlige tiltag i nogle tilfælde ”tidsmæssige og økonomiske prioriteringer; men det er (ofte) det, der skal til, for at gøre Hvidovre endnu mere seniorvenlig inden for en overskuelig fremtid”.

Katja Sejerskildefor 2 måneder siden

Sejer Bjørn Pedersenfor 3 måneder siden Er der i Hvidovre kommunes budget for 2027 – 2030 taget højde for lovgivningen om installation af obligatoriske solcelleanlæg på offentlige bygninger i f.m. implementeringen af EU's nye bygningsdirektiv?Med implementeringen af EU’s nye bygningsdirektiv i Danmark sættes der fokus på at forbedre energieffektiviteten og reducere CO₂-udledningen i bygninger. Et af de mest markante tiltag er kravet om at udnytte tagarealer til installation af solcelleanlæg. Fra 2026 påbegyndes implementeringen af obligatoriske solceller, hvis det er teknisk, funktionelt og økonomisk muligt.De væsentligste deadlines for solceller på taget er: Senest 31. december 2026: Obligatoriske solcelleanlæg på alle nye offentlige bygninger og nye ikke-beboelsesbygninger (erhverv) over 250 m². Senest 31. december 2027: Udvidelse til eksisterende offentlige bygninger over 2.000 m² og eksisterende ikke-beboelsesbygninger (erhverv) over 500 m², der gennemgår større renoveringer. Senest 31. december 2030: Kravet dækker hovedparten af eksisterende offentlige bygninger over 250 m². Med de nye regler for obligatoriske solceller på offentlige bygninger fra 2026 og frem fjernes bureaukrati ved at tillade kommuner at opsætte dem direkte uden krav om særskilte selskaber og modregning i bloktilskud.

Freja Juel Wendelboefor 2 måneder siden Den gang HVG37 fik bygget deres hal var det meningen af det skulle være en fast track, de sparede kommunen desværre væk hvilket er rigtig ærgeligt. Kommunen går meget op i sport og vil gerne have dygtige sportsudøvere. Derfor burde der komme en fast track fordi det ville gøre alle gymnasterne meget bedre udover det kunne man nok få Hvidovre avis til at skrive om det og den vej gøre lidt reklame for klubben. Der er rigtig mange gymnaster i klubben faktisk er der over 1000 gymnaster hvilket er rigtig mange det ville hjælpe alle en del og der er ud over det flere skoler der bruger hallen til idræt, hvis der kommer en fast track vil der komme flere gymnaster og det hele vil blive meget bedre.

Sejer Bjørn Pedersenfor 3 måneder siden Borgerne udtrykte på Borgernes Klimamøde den 10. marts 2026 et stort ønske om at forbedre vilkårene for cyklisme i Hvidovre til gavn for klimaet, luftforureningen, folkesundheden, trafiktrængsel, børns selvstændighed mm.Der bør som følge heraf i budgettet for 2027-2030 afsættes midler til kortlægningen af mulighederne for og opstillingen af scenarier for implementeringen af borgernes ønske om ”Flere, bredere og mere trygge cykelstier, der giver plads til bl.a. elcykler og ladcykler” i Hvidovre udtrykt på Borgernes Klimamøde den 10. marts 2026 (jf. side 11 i ”Afrapportering fra borgerinddragelsen ifm. revision af Klimaplan 2045 i Hvidovre Kommune. Marts 2026”).

Sejer Bjørn Pedersenfor 3 måneder siden Som bl.a. Ældre Sagen Hvidovre har påpeget, er der behov for at gøre Kometen, der anvendes til mange sociale arrangementer, mere tidssvarende og tilgængelig for gangbesværede ældre og fysisk handicappede. Der er behov for etableringen af en løsning, der giver en sikker og let adgang for gangbesværede ældre og fysisk handicappede til garderoben og de 9 eksisterende toiletter i kælderen i Kometen, samt omfatter etableringen af et nyt handicaptoilet i kælderen. Trapperne ned til kælderen skal således gøres ældrevenlige med gelændere, ligesom der skal etableres en elevator/elevatorlift til kælderen for rollator- og kørestolsbrugere.En sådan modernisering af Kometen vil flugte med anbefalingerne fra projektet Seniorvenlig by og Hvidovrestrategien. Den af den afgåede kommunalbestyrelse vedtagne løsning i f.t. Kometen, hvor der i stueplan (fortsat) opereres med flytbare tøjstativer og etableringen af en adgang fra Kometen til det eksisterende handicaptoilet i mellemgangen ved hovedbiblioteket via en kameraovervåget, automatisk døråbningsløsning, dækker m.a.o. ikke det reelle behov for adgangen til den permanente garderobe i Kometen og en tilstrækkelig hærværks- og tyverisikret adgang til et handicaptoilet.

Filtre

Idéer i alt: 11

Der er 11 projekter tilgængelige.

Selected zero topic filters.

Selected zero topic filters.